车身涂装作业流程

——作者：珠海市龙神有限公司

                             摘抄自《车身修补涂装工艺实训与技能考核》

 

       一、准备

1. 车辆进入喷漆工作位后，先用清水配合清洗剂清洗车身或需要修补的板块及相邻板块。

2. 确定色号,查找色卡，如图6-3所示，在正确的光源下从几个差异色中辨认出正确的色卡。

                                                   图6-3 色卡样板

        二、打磨板件

                                                    图6-4 打磨板件

1. 用除油清洁剂除油，避免车身有污染物而影响维修质量。

2. 从不同角度评估损伤，具体方法为：目测法、触摸法、直尺测量法。

3. 完全去除损伤部位的旧漆膜。

4. 打磨羽状边，要做到平缓过渡，尽量不要产生明显的阶梯。

5. 打磨毛边。

6. 清洁除油。

       三、原子灰刮涂

                                                  图6-5  干燥

1. 正确遵循原子灰的混合剂比例，避免加入过多或过少固化剂，混合比例为100:2～100:3。

2. 刮涂第一道原子灰，主要起填充凹坑的作用。

3. 刮涂第二道原子灰，主要起填充作用。

4. 刮涂第三道原子灰，主要起填充和整平的作用。

5. 用红外线进行烘烤干燥。

        四、原子灰打磨

1. 检测原子灰的干燥程度。

2. 施涂打磨指示剂后对原子灰区域进行粗打磨。

3. 施涂打磨指示剂后对原子灰区域进行中间过渡打磨。

4. 施涂打磨指示剂后对原子灰区域进行细打磨。

5. 对存在砂眼部位进行填充。

6. 打磨填补后的砂眼部位。

7. 打磨毛边。

8. 对板件进行清洁。

9. 对不喷涂部位进行遮蔽。

        五、中涂底漆喷涂

                                                  图6-7  中涂底漆喷涂

1. 正确混合中涂底漆，严格执行油漆生产商的标准。

2. 清洁除油。

3. 用粘尘布粘尘。

4. 第一层喷涂：是对底层的初步密封，属于屏蔽涂层。

5. 第二层喷涂：这是真正起作用的填充中涂底漆涂层。

6. 第三层喷涂：起充分填充的作用。

      六、面漆前处理

                                                  图6-8  面漆前处理

1. 先用手磨板打磨原子灰区域。

2. 再用打磨机打磨整个中涂底漆区域与旧漆膜。

3. 最后用800＃～1000＃精磨砂棉或灰色百洁布打磨边角凹陷。

4. 清洁除油。

5. 如有不喷涂部位，要对其进行遮蔽。

       七、面漆喷涂

                                                   图6-9  面漆喷涂

1. 清洁除油。

2. 用粘尘布粘尘。

3. 喷涂第一层底色漆，要求以50%～70%颜色遮盖力进行喷涂。

4. 闪干至哑光后，喷涂第二层底色漆，以100%颜色遮盖力喷涂一个均匀涂层。

5. 闪干至哑光后，喷涂第一层清漆，以70%遮盖力喷涂一个均匀涂层。

6. 闪干至5分钟后，喷涂第二层清漆，以100%遮盖力喷涂一个均匀有光泽涂层。

7. 闪干15分钟后，用红外线对板件进行30分钟的干燥时间。

8. 清洗喷枪，设备归位。

下面介绍金属漆的喷涂方法：

1. 首先用除油剂对需要修补的中涂层进行整体除油，待干燥后用粘尘布整体除尘。

2. 第一遍喷涂如图6-10所示。在喷涂表面整体虚喷一遍，喷涂的漆层厚度应以能透过金属漆层看到中涂底漆层为准。

                                                   图6-10  金属漆第一遍喷涂

3. 第二遍喷涂如图6-11所示。在第一遍虚喷完毕后，间隔3分钟左右，用粘尘布整体除尘，然后喷涂第二遍。

                                                  图6-11 金属漆第二遍喷涂

4. 第三遍喷涂如图6-12所示。在第二遍喷涂后，间隔3分钟，用粘尘布整体除尘，将喷枪的出漆量调小，喷涂扇面调大，进行第三遍喷涂。

                                                  图6-12金属漆第三遍喷涂

5. 第三遍金属漆喷涂完后，不能立即喷涂罩光清漆，否则金属漆层中的稀释剂难以挥发出来，应有5～10分钟的时间间隔。

6. 第一遍罩光清漆如图6-13所示，不要喷涂过厚，以能显示光泽为好。

                                                   图6-13  第一遍清漆

7. 间隔8分钟左右，喷涂第二层清漆如图6-14所示，喷涂面积应稍有扩大，喷枪移动速度应稍慢。

                                                   图6-13  第二遍清漆

      遵照上面所讲的步骤进行练习，在进行几次实际操作后，就能掌握喷涂要领，很好地完成喷涂工作。

注意事项：

1. 喷涂金属漆后，在下一次操作之前必须除尘。

2. 金属漆主要起到覆盖作用，切勿喷涂过厚，否则漆面颜色会过暗过深。

3. 搅拌要均匀。金属漆中的铝粉等金属颗粒容易沉淀在油漆罐底，所以金属漆比一般本色漆在喷涂之前更需要经过彻底的搅拌。

4. 必须根据油漆厂商提供的说明书来选择配套的稀释剂和相应的稀释比例，并应正确使用黏度计，掌握所需的黏度，以确保漆面颜色符合要求。

5. 喷枪的使用。喷涂金属漆时，获得均匀的漆膜厚度是非常重要的。喷嘴应以垂直角度对准喷涂表面，二者之间的距离应保持在5～20cm之间，以匀速直线移动喷枪，避免以弧形的方式移动喷枪。每次往复喷涂需要50%的重叠区域，这样能获得固定的颜色。需要调整喷枪的出漆量时，可以将喷枪扳机扣到底，用喷枪移动的速度来增加或降低漆膜的厚度和干燥程度。

      八、抛光

1. 使用粗/中腊做预抛光，主要起切削的作用。

2. 使用细腊制造光泽，消除漩涡纹。

3. 使用镜面腊增加光泽。

                                                   图6-13  抛光

        九、车辆检查

1. 外观是否洁净

（1）车身外表：主要指灰尘、油污等，在洗车环节时冲洗干净。

（2）车身内部：主要指门内饰板，顶内饰板、座椅等，在维修过程中无污染。

（3）接收较脏车辆时应先洗车再外检，以便提前与客户确认漆面损伤情况。

2. 车况是否良好

（1）维修过程中接触到的部件完好（即无破损、划伤、开裂、漏油、功能失效等）。

（2）仪表台各电器处于关闭状态（天气炎热时开空调降低室温以便交车）。

（3）若维修中涉及断开蓄电池（断电后收音机、时钟会恢复出厂设置），那么在入厂时，要先记录客户收音机设置的常用频道，并在交车前恢复常用频道设置，重新校对车内时钟时间。

（4）音响音量不要调节。

（5）座椅和方向盘尽量保持不变，如有调整尽量恢复，如确实无法恢复，应向客户说明并表示歉意。

（6）若拆内饰时移动了车内物品，需将物品归位。

（7）倒车影像、车辆钥匙等电器功能正常。

（8）蓄电池点火功能正常。

（9）如车内时钟时间不准，可帮客户校对，并在交车时向客户说明。

       十、交车

1. 提前30分钟告知客户车辆即将竣工。

2. 对照工单确认相关项目已经按照承诺完成，并详细检查车辆状态。

3. 带委托书、结算单找客户，并请客户提供任务委任书。

4. 邀请客户一起检查竣工车辆。

5. 对照结算单逐项展示进行过的维修项目，并告知给车辆带来的好处。

6. 取下三件套，向客户逐项解释费用情况，确认结算费用与预计费用的一致性，并请客户在结算单上签字确认。

7. 请收银员与客户办理款项结算，打印发票，开具出门条。

8. 将车钥匙交给客户，将车门关闭，并将客户送出门口。