打蜡前的准备工作 　　用专业洗车液(脱蜡)将汽车洗净 　　全车用麂皮或毛巾擦干，不能有水 　　车要停在室内，或阴凉处 　　车漆不能发烫，凉后才可打蜡 　　低质量的“普通打蜡” 　　普通打蜡也叫直接打蜡。90%以上的司机都采用这种打蜡，实际90%以上的专业服务网点也采用这种直接打蜡法。 　　所谓直接打蜡是车洗净擦干，车体常温时将蜡打到车上，用柔软毛巾抛光，最后用软毛刷将缝隙里的残蜡去除。这种直接打蜡较适合新车漆。新车漆表面光滑，无残迹，无划痕，打蜡后能有一个很理想的水平表面。 　　一年以上的车漆没有新车的那种水平表面。用显微镜放大(几十倍)看，它的表面实际上凹凸不平。这种残缺是我们前面谈到的各种腐蚀造成的。 　　高质量的“专业打蜡” 　　这里选介绍几个新名词。 　　上光釉：也叫增光剂。 它的主要功能是添补车漆的划痕缺隐，使表层达到水平。釉的光泽度很高，看上去如同打蜡一样。 　　密封剂：与上光釉一样，它的基本功能也是添补划痕缺陷，但密封剂更强调的是附着漆的能力，即它的“密封”性能。密封剂的光泽度比上光釉要差。 　　 高质量的“专业打蜡”分两个步骤：密封和打蜡。 　　 密封，也叫“还原”程序，就是先把车漆还原到它的本来“面目”。这里指的“还原”是填补划痕凹凸不平的地方，不是真正的还原。 　　 还原产品可选用上光釉或密封剂(选其中一种即可)。方法与打蜡一样。 　　 打蜡：密封还原后必须要打蜡！上光釉和密封剂的溶点极低，阳光下不足一小时就会消失。所以要尽快打蜡。 　　 蜡实际上起双层的保护作用：保护车漆，保护上光釉带来的车漆水平面。有人“偷懒”，认为打蜡程序可“省略”，因为上釉后车已足够亮了，这种做法是错误的。