车身覆盖件损伤修复之发动机盖罩损伤修复方法与步聚

                                    ——作者：珠海市龙神有限公司

                           摘抄自《车身碰撞损伤修复实训与技能考核》第一章第三节

一、发动机盖罩损伤修复方法与步骤

1. 损伤情况

（1）损伤类型：平面筋线损伤。

（2）损伤范围：长10cm，宽4cm，深1cm的凹陷。

2. 修复方法和步骤

步骤1（定位）：拆下发动机盖罩固定螺栓，将拆下的发动机盖罩移至修复工作台，如图1-42所示。

步骤2（定损）：鉴别损伤范围，判断损伤程度，确定维修方案，如图1-43所示。

步骤3（除漆）：打磨漆层，至板件金属裸露后进行清洁，然后再进行钣金作业，如图1-44所示。

步骤4（焊介子）：焊接介子，利用钣金修复机把介子焊接到待修板件上，方便之后的拉拔作业，如图1-45所示。

步骤5（直线焊接）：把介子焊接成一条直线，为之后使用整形架做好准备，如图1-46所示。

步骤6（穿进L形铁）：在介子中穿入L形铁，以便整形架的拉钩能固定在上面进行拉伸作业，如图1-47所示。

步骤7（固定拉钩）：把整形架的拉钩挂在L形铁上，使发动机罩与整形架基本固定，如图1-48所示。

步骤8（固定整形架）：调整旋钮与支架，固定整形架，如图1-49所示。

步骤9（拉伸修复）：进行拉伸作业，边拉伸边观察，根据凹陷的拉伸幅度，调整拉伸的力度，如图1-50所示。

步骤10（粗整形）：固定拉伸手柄，初步完成粗整形作业，如图1-51所示。

步骤11（消除应力）：用锤子配合敲打板件进行板件应力消除，如图1-52所示。

步骤12（松开螺母）：两手轻轻拉伸手柄，使螺母与连杆之间产生一定空位，慢慢松开上面的螺母，如图1-53所示。

步骤13（松开拉钩）：慢慢松开拉钩，使整形架支架松动，如图1-54所示。

步骤14（拆介子）：旋转介子，慢慢拆下介子，如图1-55所示。

步骤15：完成粗整形修复，如图1-56所示。

步骤16（检查修复效果）：用直尺测量修复平面与完好平面是否在同一平面上。如图1-57所示，修复平面与完好平面还有一定的误差。

步骤17（细整形）：细整形修复，对相对低的位置进行拉伸修复，如图1-58所示。

步骤18（拉低打高）：对相对低的位置进行拉伸，对相对高的位置进行敲击，要注意焊拉枪与钣金锤的配合，重点是把握好力度，如图1-59所示。

步骤19（打磨）：修复完成后，打磨焊点，如图1-60所示。

步骤20（测量）：对修复平面进行测量，检查是否在同一水平线上，如果是就可结束钣金修复作业，否则重复前面步骤直至修复完成，如图1-61所示。

汽车发生碰撞的损伤，不仅会造成前维护板及左、右翼子板等部位出现损伤，也必定会使发动机罩出现拱起、塌陷与褶皱等损伤，这种损伤造成的板件变形往往比较严重。因此，修复时在拆卸翼子板或前围板等部件的同时，需将发动机罩拆卸下来，以便进行全面修复，恢复原来的形状。